Чим займається «Гадяцький райавтодор»?

«Укравтодор» – організація, яку «незлим тихим словом» згадує чи не кожен водій, перескакуючи з однієї дорожньої ями в іншу. Здається, це та структура, на яку сиплеться чи не найбільше нарікань. Чого тільки варті наклейки «Я ненавиджу Укравтодор!», які «прикрашають» кожну третю машину.

А більшість гадячан і гадки не мають, що наш райавтодор не має ніякісінького відношення, наприклад, до міських доріг.

Тож місцевій владі й доводиться залучати підрядників. Але ж виникає питання: чим таки займається «Гадяцький райавтодор»? Відповідь на нього і не тільки ми почули від начальника організації Віталія Олексійовича Грищенка.

– Ми займаємося обслуговуванням та ремонтом доріг державного значення, протяжність яких 123 кілометри. Також у нашому підпорядкуванні дороги місцевого значення, які ведуть до населених пунктів. Наприклад, до Лютеньки, до Лободино. Державна дорога, приміром, від ЗБІ і в напрямку Лохвиці.

– До заводу залізобетонних виробів чий відрізок?

– Міськради. Її обслуговує «Комунсервіс». Від цієї державної веде дорога до Лободино, Качанового.

– Яким чином ви їх утримуєте? Робите ямковий ремонт, капітальний?..

– Так. Дорожню розмітку малюємо, знаки встановлюємо, обпилюємо дерева та кущі, відкриваємо трикутники видимості на перехрестях.

– Останній який об’єм робіт виконали?

– Зараз ми працюємо над аварійним ямковим ремонтом дороги, яка веде на Плішивець.

– Який штат працівників вашої організації?

– 25 людей: 7 чоловік інженерно-технічного штату, 6 сторожів (охороняють дворище райавтодору та асфальтобетонний завод), 4 дорожніх робітника, 5 трактористів, 4 водія.

– Робочої сили вистачає чи потребуєте кадрів?

– Звичайно, потребуємо. Але маємо заборгованість по заробітній платі, то ніхто до нас не хоче йти. Нам видали кошти тільки за червень.

– Який маєте технічний арсенал?

– Ось узимку для очистки доріг від снігу буде задіяно три КрАЗи з відвалами, 2 автогрейдери, 2 трактори МТЗ із відвалом, один Т-150. Для посипки діятиме 5 ЗІЛів із піскорозкидальним обладнанням. Також дві машини для перевезення людей.

– Назвіть основні проблеми організації.

– Немає належного фінансування. Також проблема у відсутності пально-мастильних та дорожньо-будівельних матеріалів.

– І знову ж таки, мабуть, не зовсім висока зарплата, якщо люди не хочуть іти працювати? Чи справа тільки в затримці виплат?

– Я б не сказав, що заробітна плата низька. Дорожній робітник 3-го розряду отримує близько 2 тисяч гривень, водії КрАЗів – до трьох з половиною тисяч. Але ж роботи як такої немає. Виїзди відсутні, тож і зарплата невелика, оскільки оплата здійснюється почасово.

– Чому кажете, що виїздів немає? Хіба мало роботи?

– Немає матеріалів, щоб працювати.

– Зрозуміло. Дякую за розмову.

Олена Савченко