“Ця пошта геть обнагліла”

Поділитися новиною

Редактори місцевих та національних газет
стурбовані тим, що досі не розпочалася передплатна кампанія на 2024 рік, яка
традиційно стартує з середини вересня. Як
стало відомо передплатна кампанія на 2024 рік в Укрпошті почнеться не раніше 1 листопада (!!!).


Проте, знову не без казусів. Керівник «Укрпошти» Ігор Смілянський заявив, що змушений підвищувати вартість своїх послуг через значне збільшення
витрат. Зокрема, за найскромнішими підрахунками плата за доставку газет злетить у 2,1-3,25 рази. Підвищення вартості послуг мотивують ростом витрат
на паливо у 2,5 рази, на сировину та основні матеріали – утричі, до того ж зарплати із 2021 року (саме тоді останній раз тарифи змінювалися і діяли протягом 2022–2023 рр) підвищились на 40%, а у 2024-му
очікується підняття «мінімалки» ще на 20%.
Для видань більшого обсягу підвищення буде не таким відчутним. Відповідно, від нових тарифів найбільше постраждають найбільш доступні малі о

видання. І ми, на жаль, у тому числі. Наприклад, у 2023 році один примірник тижневика «Базар Медіа в Україні» коштував 9.76 грн, у 2024 році його вартість залишається практично незмінною – 9.77 грн. У той же час, доставка у 2023 році коштувала 2.14 грн, а вже у наступному зросте майже удвічі – 4 гривні.
Тобто, якщо у 2023 році оформити річну передплату на тижневик коштувало 571.20 грн (це без оформлення квитанції, яка сплачується окремо), то через
підвищення тарифів «Укрпошти» у 2024 році річна передплата коштуватиме на 105,6 грн дорожче – 676.80 грн.


Прикро, але підвищення тарифів, абсолютно не означає покращення обслуговування. Найбільш катастрофічною залишається ситуація із доставкою.
Тільки на одну «гарячу лінію» Національної спілки журналістів за період із кінця липня до початку вересня надійшла майже тисяча скарг. Стосуються вони переважно неналежної доставки газет і, звісно
ж, росту тарифів.
Подібні проблеми існують і в селах колишнього Гадяцького району – все більше й більше наших передплатників скаржаться на суттєве погіршення якості звичних послуг «Укрпошти». Наприклад, листонош
скоротили, натомість впровадили пересувні відділення. Але працівники, які приїздять, не знають людей, місцевості. Вони просто не встигають обійти все село.
Тому, коли приїздить автомобіль, люди змушені сходитись до нього. Але ж
є такі мешканці, які фізично не можуть дійти до поштового авто. Тепер, щоб отримувати справді свіжу пресу, передплатники змушені допомагати один
одному – періодичні видання забирають пакетом, на весь куток, і тоді передають один одному (це при тому, кожен із них платить пошті за АДРЕСНУ доставку).
У Гадячі, до речі, також передплатники не завжди вчасно отримують пресу. А все тому, що листоноші лінуються йти у той чи інший мікрорайон:

«Підкажіть, як мені оформити передплату без пошти, – прохала у телефонній розмові наша читачка, – Допоможіть, бо
останнім часом ця пошта геть обнагліла. Гроші за доставку «здерли», а газету тижнями не носять, питаю чому так, а поштарка каже: «Я що, лише заради вашої
газети хтозна куди йтиму?»

І, повірте, подібна скарга далеко не поодинока. Доходить до того, що листоноші самі відмовляють людей передплачувати газети: мовляв, все одно носити
їх ніхто не буде.
Нагадаємо, реформування «Укрпошти» почалося з 2016 року. Компанію обіцяли зробити сучасною та прибутковою із збереженням її «соціальних послуг».
Впровадили пересувні відділення, які повинні були мати лише переваги для клієнтів: непотрібно нікуди йти, машина приїде до будинку та привезе і пенсію, і
листи, і періодику, і усе це без черг.
Обіцяли комфорт і сучасність, але по факту цього не те що немає, а із кожним роком ситуація погіршується.
До речі, на цьому «покращення» від «Укрпошти» не завершуються – задля полегшення процесу передплати анонсують повну діджиталізацію всіх листонош. Кожного з них планують обладнати пристроєм, аби прийняти передплату можна було без зайвих папірців за кілька хвилин. При цьому Смілянський зауважує, що кількість періодичних видань об’єктивно буде скорочуватися. Здається, саме цього вони й добиваються.
Оксана Кириченко.

LIVE OFFLINE
track image
Loading...