Дороги мають бути проїзними — навіть тоді, коли фінансування немає!

Сьогодні ситуація з дорогами Полтавщини залишається складною. Фінансування на ремонт державних доріг фактично відсутнє, а разом із цим зростає і соціальна напруга. Люди не можуть чекати роками, поки десь у кабінетах з’явиться рішення та кошти. Але ж наші дороги – це логістика і для військових, і для медиків, і для освітньої галузі, і для промислової.

Тому голови громад, старости, фермери, підприємці та небайдужі жителі вирішили: якщо зараз не можуть допомогти державні програми, то будемо робити те, що можемо самі. І спільними силами взялися за найпроблемніші ділянки та почали засипати ями фрезматом. За цей матеріал завдячуємо керівнику Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області Дану Деружинському, майже 800 тон було виділено для засипання ямковості. А також Полтавській обласній військовій адміністрації та особисто Віталію Дяківничу за підтримку в реалізації цього проєкту.

Результат уже є — дорога від «Лісової пісні» до Мартинівки (фактично до Сумської області) стала проїзною. Не ідеальною, не капітально відремонтованою, але такою, якою люди можуть нормально користуватися. І це ще раз доводить просту річ: коли люди об’єднуються, можна вирішувати навіть ті питання, які роками залишаються без уваги.

Тож дякую усім, хто не став чекати, склавши руки, кожному, хто долучився своєю працею: ви – потужна сила! Але, водночас, хочу наголосити: ми не повинні перетворювати вимушену ініціативу громад на норму. Державні дороги – це відповідальність держави. Люди сплачують податки і мають право їздити безпечно. Сьогодні ми зробили те, що було в наших силах. Завтра продовжимо працювати над тим, щоб проблема доріг Полтавщини нарешті отримала системне рішення.

Дякую всім, хто не чекає, а діє. Бо дорогу до нормального життя теж потрібно будувати разом. Разом можемо зробити більше!

Довідка. Фрезмат – матеріал, отриманий після пошарового зрізання (фрезерування) дорожнього покриття за допомогою дорожньої фрези. Офіційна назва: асфальтна (або асфальтобетонна) крихта – це вторинна сировина, яку повторно використовують для відсипання другорядних доріг, під’їзних шляхів, гаражних кооперативів, стоянок або як основу під новий асфальт.

Олексій МАТЮШЕНКО, депутат Полтавської обласної ради.